Cojinetes de Mevotech

Descripción general

Los cojinetes son elementos de tipo rodante que permiten un movimiento relativo entre dos piezas. También se usan como apoyo radial y axial. En los cojinetes la parte rodante es una bola o rodillo que rueda entre dos aros, uno interior y otro exterior, llamados anillos de rodadura. Las bolas y rodillos están dentro de una caja que los mantiene a una distancia uniforme de los anillos de rodadura. Los cojinetes deben ser fiables y duraderos y ser capaces de girar a grandes velocidades con ruido y vibraciones mínimos.

Tipos

Hay muchos tipos de cojinetes, que se usan para fines distintos. En el campo automotriz, los cojinetes más frecuentes son los cojinetes de bolas y los cojinetes de rodillos cónicos.

• Cojines de bolas - Los cojinetes de bolas son probablemente el tipo de cojinete más frecuente. Estos cojinetes soportan cargas radiales y axiales y suelen encontrarse en aplicaciones en las que la carga es relativamente pequeña. En un cojinete de bolas la carga se transmite desde el anillo de rodadura exterior a la bola y desde la bola al anillo de rodadura interior. Dado que la bola es una esfera, sólo toca el anillo de rodadura interior y el exterior en un punto muy pequeño, lo cual ayuda a que gire de forma muy suavemente. En cambio, esto también supone que no hay demasiada zona de contacto para soportar la carga; por ello, si el cojinete está sobrecargado, las bolas pueden deformarse o ablandarse y dañar el cojinete.
• Cojinetes de rodillos cónicos - Los cojinetes de rodillos cónicos pueden soportar grandes cargas radiales y axiales. En los vehículos que han de soportar simultáneamente cargas verticales (radiales) y horizontales (axiales) muy altas se emplean pares de cojinetes. En muchas aplicaciones los cojinetes de rodillos cónicos se emplean por pares contiguos de modo que puedan soportar por igual las fuerzas axiales en cualquier dirección. Estos cojinetes tienen una capacidad de transferencia de carga mayor y, por ello, son ideales para aplicaciones no accionadas en las ruedas delanteras y traseras. El anillo interior y el exterior se han ajustado inversamente y se desmontan fácilmente para repararlos o engrasarlos.

Función

Los cojinetes reducen la fricción gracias a sus bolas y rodillos metálicos lisos y a la superficie metálica interior y exterior uniforme sobre la que se apoyan las bolas. Estas bolas o rodillos reciben la carga y permiten que el dispositivo gire uniformemente. Los cojinetes situados en el extremo de la rueda soportan dos tipos de carga, la radial y la axial. La carga radial se debe al peso del auto, la axial procede de las fuerzas de giro al tomar una curva.