Barras de acoplamiento interiores de Mevotech

Descripción general

Las barras de acoplamiento interiores o juntas axiales son una articulación entre la cremallera de la dirección y la barra de acoplamiento exterior en los sistemas de cremallera y piñón.

Este tipo de barra de acoplamiento interior ejecuta el movimiento del vehículo sin perder su capacidad de reacción ante las condiciones de la carretera. La barra de acoplamiento interior está diseñada con una gran cantidad de filete de conexión, lo cual permite al técnico ajustar la alineación del vehículo según las especificaciones de fábrica, reduciendo así el desgaste de los neumáticos. Todas las barras de acoplamiento interiores de Mevotech se han diseñado para cada modelo, como los modelos X-Factor, que cuentan con una zona de contacto de metal con metal, lo cual permite obtener la mayor vida útil de la pieza para el uso previsto.

Tipos

En su diseño de base no hay diferencias reales de funcionamiento de los distintos tipos de barras de acoplamiento interiores. La principal diferencia está en la forma de instalar la barra, ya que puede tratarse de una barra con filete macho o hembra instalada en el sistema de cremallera y piñón. En algunos casos, este tipo de barra de acoplamiento también se usa en los sistemas de cárter de dirección para simplificar el sistema. En estos casos se necesita una funda guardapolvo ya que el sistema está expuesto a la intemperie.

Función

La barra de acoplamiento interior funciona como una conexión entre el sistema de cremallera y piñón y la barra de acoplamiento exterior. La barra de acoplamiento interior se enrosca de tal manera que puede girarse para realizar ajustes durante la alineación de las ruedas.

Tecnología

• Acero sinterizado - Mevotech utiliza el acero sinterizado en los cojinetes de la barra de acoplamiento interior debido a su mecánica estable y a sus propiedades excepcionales. El acero sinterizado permite unas formas geométricas complejas, con ranuras y canales complicados para que circule la grasa, ofreciendo así una lubricación extraordinaria. En su fabricación, los metales en polvo se combinan con lubricantes y se compactan mediante una presión y temperaturas altas (por debajo de su temperatura de fusión). Los lubricantes permanecen en las moléculas y reducen eficazmente la fricción entre la esfera de la barra de acoplamiento interior y los cojinetes.
• Parche azulParche azul – Se trata de un parche autobloqueante que impide las pérdidas debidas a las vibraciones, sin que se deforme el filete permanentemente.
• Óxido negro - El revestimiento de óxido negro ofrece una gran resistencia a la corrosión y un acabado uniforme de gran calidad a pesar de su grosor mínimo.