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Barres de direction



La barre de direction est le lien entre les biellettes de direction des roues gauche et droite et la bielle pendante (ou levier de direction). Elle permet de transmettre également vers les deux roues les changements de direction de la bielle pendante, ce qui fait bouger les roues à l’unisson.


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La barre de direction est le lien entre les biellettes de direction des roues gauche et droite et la bielle pendante (ou levier de direction). Elle permet de transmettre également vers les deux roues les changements de direction de la bielle pendante, ce qui fait bouger les roues à l’unisson. À l’extrémité de la barre de direction du côté roue, on trouve un manchon de raccordement à l’embout de biellette de direction extérieure, qui permet un ajustement pour l’alignement des roues. La barre de direction est maintenue dans la bonne position par le bras de renvoi et les biellettes pendantes. Puisque ce système est généralement installé sur des camions, il est exposé aux éléments et sujet à la corrosion. Mevotech emploie un revêtement d’oxyde noir sur toutes les barres de direction pour une résistance exceptionnelle à la corrosion et une meilleure durée de vie.

  • À usure – Barres de direction avec pivot à rotule ou bagues à l’extrémité. Ce type de barre de direction est sujet à l’usure, car elle est conçue pour absorber les conditions routières et réduire les vibrations dans le volant.
  • Sans usure – De type conique. Ce type de barre de direction est conçu pour ne servir que de point de connexion. Il n’y a aucun point d’usure frictionnelle ni de pièces mobiles. Ainsi, le remplacement est seulement dû à la corrosion ou à la détérioration des orifices de fixation.
La barre de direction est le point de connexion pour que les composantes de direction du côté gauche et du côté droit agissent de concert. Quand un changement de direction est fait en utilisant la biellette pendante, la barre de direction transmet cette action aux biellettes de direction de chaque roue.
  • Acier fritté – Le procédé d’acier fritté est très utilisé dans la production des roulements de barres de direction, à cause de la stabilité de ses propriétés mécaniques et dimensionnelles. Il permet d’obtenir des formes géométriques complexes avec des rainures et des canaux prévus pour assurer une bonne circulation des graisses et obtenir une lubrification exceptionnelle.Pendant sa fabrication, la poudre métallique est mélangée à des lubrifiants et compactée sous haute pression et haute température (sous son point de fusion). Les lubrifiants restent parmi les molécules et réduisent la friction entre la sphère du pivot à rotule et les roulements supérieurs et inférieurs.
  • Graissable – Les barres de direction graissables permettent de remplacer la graisse pour enlever les contaminants et prolonger leur vie, particulièrement pour les applications à usage intensif. Mevotech emploie la technologie « graissable » pour toutes les barres de direction, lorsque c’est applicable.
  • Oxyde noir – Le revêtement d’oxyde noir assure, avec une épaisseur minimale, une grande résistance à la corrosion ainsi qu’un fini lisse de première qualité.