COMMENT RÉPARER UNE DIRECTION À MÉMOIRE DANS LES APPLICATIONS DODGE ET FORD POPULAIRES
Vous connaissez cette sensation lorsque le volant ne revient pas naturellement au centre après avoir terminé un virage? Il s’agit de la direction à mémoire. Elle peut également se caractériser par un effet de « dérive », c’est-à-dire que vous avez l’impression de devoir sans cesse corriger le volant pendant que vous conduisez.
En cas de problème direction à mémoire, les points de pivotement des fusées de direction se bloquent et limitent le mouvement libre des fusées. La direction à mémoire est particulièrement problématique sur les plateformes avec des essieux avant rigides, comme les véhicules Ford F-250/350 à différentiel DANA 60 et les véhicules Dodge/RAM à différentiel AAM de 9,25 po.
Notre plus récent webinaire sur demande vous révèle ce qu’il faut savoir pour corriger une direction à mémoire dans ces applications populaires. Voici un aperçu de ce que nous couvrons :
Les avantages des essieux avant rigides
Les essieux avant rigides, également appelés essieux-poutres ou fixes, présentent de nombreux avantages par rapport aux systèmes de suspension avant indépendante. Ils sont parfaits pour les charges lourdes, ainsi que pour l’articulation de course pour des applications telles que les parcours rocheux. Ils sont également faciles à réparer, à améliorer et à modifier ou à surélever sans affecter considérablement la géométrie du véhicule.
Direction à mémoire dans les véhicules Ford F-250/350 à différentiel DANA 60
La direction à mémoire dans ces applications est généralement causée par :
• Le fait de ne pas retirer et de ne pas nettoyer le manchon de carrossage/chasse.
• Ne pas nettoyer correctement la zone d’appui lors de l’enfoncement des joints à rotule.
• Ne pas serrer les goujons des joints à rotule dans l’ordre et selon les spécifications appropriées.
Il est possible de prévenir une direction à mémoire à l’aide de :
Nettoyage : Nettoyez et ébarbez toutes les zones d’appui et d’accouplement après avoir retiré les anciens joints à rotule de la fusée, afin de garantir que les joints à rotule de remplacement s’enfoncent complètement.
Reconditionnement ou remplacement : Retirez et nettoyez les manchons de chasse et de carrossage et remplacez-les si nécessaire. Nettoyez également les trous d’alésage des manchons pour garantir un mouvement libre.
Couple de serrage approprié : Serrez les joints à rotule dans l’ordre et selon les spécifications appropriées.
Vérification du bon fonctionnement : Après avoir serré les joints à rotule, vérifiez que la fusée se déplace facilement et en douceur d’une butée à l’autre.
Direction à mémoire dans les véhicules Dodge/Ram 2500 et 3500 2003-2021
La direction à mémoire sur les plateformes Dodge/Ram équipées d’un essieu avant rigide AAM de 9,25 po est généralement causée par :
• Un serrage insuffisant des joints à rotule selon les spécifications et dans l’ordre.
• Des forces angulaires sur le joint à rotule supérieur, provoquant un blocage.
Prévenez la direction à mémoire avec la solution TXMS25506 de Mevotech :
Au fil du temps, les joints à rotule supérieurs et inférieurs d’origine sur ces plateformes se désalignent. Un mauvais serrage peut également être un facteur. La charge décentrée constante sur les roulements peut entraîner un blocage, provoquant une direction à mémoire et une défaillance précoce des pièces.
• AAM 9.25” Upper Ball Joint = Joint à rotule d’essieu AAM 9,25 po
• OEM BALL JOINT = JOINT À ROTULE D’ORIGINE
• BEARING = PALIER
• PIN = PIVOT
Le TXMS25506 de Mevotech, doté d’un palier à encliquetage breveté, atténue les effets de la direction à mémoire. Dotée d’un palier surdimensionné en métal fritté durable, la solution de Mevotech présente une grande surface de contact et est conçue pour relever les défis d’une fusée usée. La conception permet un mouvement de pivotement, ce qui permet au pivot de se réaligner pour éviter tout blocage. Dans l’ensemble, le TXMS25506 résiste à des charges plus importantes dans toutes les plages de mouvement et offre une durée de vie prolongée des pièces.
Solution pour direction à
Résumé
Les essieux rigides, tels qu’on les trouve dans certaines applications Dodge/RAM et Ford, peuvent développer des imperfections au fil du temps qui provoquent une direction à mémoire. Vous voulez en savoir plus? Visionnez le webinaire où nos experts présentent les procédures de diagnostic des joints à rotule supérieurs et inférieurs pour ces plateformes populaires.
