LOS EFECTOS DE LAS SUSPENSIONES ENVEJECIDAS, SOBRECARGADAS Y MODIFICADAS; LO QUE NECESITA SABER PARA OBTENER RESULTADOS SATISFACTORIOS DE LA INSPECCIÓN Y LA REPARACIÓN
El vehículo de su cliente puede no estar en la misma condición que cuando salió a la carretera por primera vez. Ya sea que esté tratando con un vehículo más viejo, uno que transporte cargas pesadas o uno que haya sido modificado por desempeño o apariencia, siga leyendo para conocer lo que necesita saber para obtener resultados satisfactorios de inspección y reparación.
Geometría de la suspensión
La geometría de la suspensión juega un papel crítico en el desempeño de un vehículo. Se refiere a la configuración de las partes del sistema de suspensión y a los valores de las longitudes y los ángulos dentro de este. La geometría correcta garantiza que los componentes como las juntas esféricas y los bujes estén posicionados de la manera prevista. Cualquier cambio a estos puntos de pivote pueden afectar no solo el desempeño en la carretera, sino también someter los componentes a fuerzas de carga no deseadas, y así reducir la vida útil.
La importancia de la altura de conducción
La altura de conducción o entre la suspensión y la superficie es un indicador clave de la geometría correcta de la suspensión, a menudo ignorada durante las inspecciones y las reparaciones. Los componentes deben reemplazarse a la altura de conducción precargada correcta del vehículo para evitar la falla prematura. Las alineaciones deben llevarse a cabo solamente cuando el vehículo esté a la altura de conducción correcta, y así garantizar valores correctos de convergencia y divergencia. Consulte siempre el manual de servicio de fábrica para conocer el método correcto para medir la altura de conducción.
Vehículos envejecidos: Más allá de los años y el millaje
El envejecimiento no se trata solamente de los años y el millaje. Incluso los vehículos con bajo millaje de 7 años o más pueden mostrar señales de desgaste. Los cambios de temperatura de temporada, los residuos de la carretera y la degradación de los materiales afectan a los componentes de la suspensión.
Qué buscar:
- Resortes pandeados o rotos
- Amortiguadores, atenuadores, soportes de amortiguador desgastados, inmovilizados y con fugas
- Bujes degradados, rotos y con fugas
- Fundas degradadas, rotas y con fugas (junta esférica, CV); el desgaste irregular del neumático y/o los neumáticos con inflado incorrecto (deficiente/excesivo)
- Componentes deformados, dañados y fuera de especificación (bastidor auxiliar, brazos de control, muñones, aros de la rueda)
Vehículos sobrecargados: La carga pesada
Transportar cargas de manera continua en o por encima de la clasificación de peso bruto del vehículo definen a un vehículo sobrecargado. Esto es común en vehículos de trabajo como camionetas de remolque o furgonetas de entrega. Diagnosticar los problemas puede ser difícil cuando el vehículo está libre de carga en el taller, ya que los problemas no son inmediatamente aparentes.
Qué buscar:
- Un bastidor o chasis deformado debido a carga excesiva
- Resortes/grilletes pandeados o rotos
- Amortiguadores, atenuadores o soportes de amortiguador desgastados, inmovilizados y con fugas
- Bujes degradados, rotos y con fugas
- Desgaste irregular de los neumáticos
- Las cargas traseras excesivas pueden alterar la inclinación del eje, la convergencia y la divergencia (asentamiento)
- Falla temprana o prematura de componentes de frenos, tren motriz, transmisión y suspensión por operar por encima de la especificación de diseño y bajo fuerzas de esfuerzo adicional constante.
Suspensiones modificadas: Dinámica alterada
Los vehículos con suspensiones modificadas, ya sean de altura reducida o aumentada con fines de desempeño o apariencia, presentan un conjunto único de desafíos.
Qué buscar:
- Daño a componentes con baja distancia al suelo (brazos de control, escape, cárter de aceite)
- Resortes desgastados o rotos
- Amortiguadores, atenuadores, soportes de amortiguador desgastados, inmovilizados y con fugas
- Bujes degradados, rotos y con fugas; fundas degradadas, rotas y con fugas (junta esférica, CV)
- Desgaste irregular de los neumáticos
- Dificultad para mantener la alineación.
- Desgaste rápido de los rodamientos de la rueda y los componentes de la dirección
Resumen
Comprender estas condiciones es vital, debido a que las alteraciones a la geometría de la suspensión y la altura de conducción generan presión y fuerzas de carga adicionales en los componentes. Pueden presentarse fallas prematuras en las partes y dificultades para mantener la alineación. Entonces, la próxima vez que un vehículo entre a su taller, recuerde evaluarlo minuciosamente para detectar estas condiciones y garantizar un viaje sin inconvenientes a su cliente. Para obtener más información de parte de los profesionales que saben, vea el seminario virtual en Inglés , Problemas comunes con las suspensiones modificadas.
