Los impactos que suelen pasarse por alto en las suspensiones envejecidas, sobrecargadas y modificadas
No es un secreto que las suspensiones envejecidas, sobrecargadas o modificadas no se sienten o conducen de la misma forma que las suspensiones originales en vehículos recién salidos del lote. Esto se debe a que tienen una geometría distinta a la prevista por el fabricante original. Una buena geometría de la suspensión depende de los puntos de pivote, tales como las juntas esféricas y los bujes, y de que estos estén en su posición correcta para asegurar una conducción segura, suave y cómoda. Hay muchos factores que pueden alterar la geometría y el desempeño de un vehículo. Algunos pueden pasarse por alto o ignorarse fácilmente durante una revisión o servicio de mantenimiento. Nuestro seminario virtual más reciente revela lo que necesita saber acerca de los impactos que suelen pasarse por alto en las suspensiones envejecidas, sobrecargadas y modificadas. Esta es una vista previa de lo que cubrimos:
Altura de conducción y alineación
Medir la altura de conducción de un vehículo es un paso muy importante que a menudo se pasa por alto al llevar a cabo una alineación de las ruedas. Asegurar que los vehículos de los clientes estén conduciendo a la altura de conducción correcta hará una gran diferencia en mantener sus suspensiones con buen desempeño y sus ruedas alineadas.
Vehículos envejecidos
Los vehículos más antiguos a menudo tienen condiciones subyacentes, incluyendo resortes pandeados o rotos, amortiguadores desgastados o inmovilizados y bujes dañados o degradados. Cualquiera de estos puede causar la falla de otros componentes. Los componentes envejecidos no solo interactúan de forma distinta unos con otros; también actúan en contra de los demás. La evidencia de desgaste extremo en algunos componentes puede indicar problemas con la geometría del vehículo, lo cual puede traer una avalancha de otros problemas. Para evitar esto, los clientes deben considerar partes de reemplazo fabricadas con propósito para corregir la geometría en vehículos que envejecen.
Vehículos sobrecargados
Los vehículos más antiguos a menudo tienen condiciones subyacentes, incluyendo resortes pandeados o rotos, amortiguadores desgastados o inmovilizados y bujes dañados o degradados. Cualquiera de estos puede causar la falla de otros componentes. Los componentes envejecidos no solo interactúan de forma distinta unos con otros; también actúan en contra de los demás. La evidencia de desgaste extremo en algunos componentes puede indicar problemas con la geometría del vehículo, lo cual puede traer una avalancha de otros problemas. Para evitar esto, los clientes deben considerar partes de reemplazo fabricadas con propósito para corregir la geometría en vehículos que envejecen.
Suspensiones modificadas
Sin lugar a duda, las modificaciones de las suspensiones cambiarán la geometría y la alineación del un vehículo.
Vehículos con reducción de altura: Reducir la altura de un vehículo limita el recorrido de la suspensión, haciendo al vehículo muy rígido para los sistemas y sus ocupantes. La distancia al suelo reducida también puede dañar las partes colgantes. Todo esto resulta en riesgos para los componentes de la suspensión.
Vehículos elevados: Las partes de un vehículo elevado requieren de más rango de movimiento de lo que las partes estándar pueden manejar a menudo, como juntas esféricas que alcanzan el límite de sus ángulos de oscilación y bujes que superan su rango de recorrido. Las ruedas y los espaciadores más grandes que lo acompañan usualmente introducen cargas de mayor peso y mueven ese peso más lejos, incrementando los esfuerzos en los bujes y los sistemas de dirección. Con suspensiones modificadas, los clientes deben estar listos para pagar por partes mejores o reparaciones más regulares.
Desde vehículos envejecidos hasta sobrecargados y a suspensiones con altura reducida o elevadas, hay muchos factores que pueden causar cambios en la geometría de la suspensión. Esto puede crear un efecto dominó de desgaste en los componentes de la suspensión que pueden a menudo pasarse por alto en el área de servicio del taller. El seminario virtual cubre algunas cosas importantes qué buscar.
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