MEILLEURES, MOYENNES OU PIRES : LES CARACTÉRISTIQUES D’UN MOYEU DE ROUE DE QUALITÉ
Les roulements du moyeu d’une roue influent sur plusieurs des paramètres de conduite du véhicule, comme l’usure des pneus, le freinage, la stabilité en ligne droite et dans les virages, ainsi que la sécurité routière et la tenue de route générale. Ils supportent la charge sur la roue, permettent le déplacement et la rotation sans friction de la roue et peuvent même jouer un rôle dans la transmission du signal du capteur de vitesse de roue aux systèmes de propulsion du véhicule.
Lorsque le véhicule roule, les ensembles de moyeux ont beaucoup à faire. Voulez-vous en savoir plus sur ce qu’il faut rechercher dans un moyeu de qualité? Notre webinaire vous expliquera tout ce qu’il faut savoir à ce sujet.
Types de roulements de moyeu de roue
Composants d’un ensemble de moyeu moderne
AXE : le composant principal d’un moyeu, tous les composants interagissent avec l’axe. Il comprend le chemin de roulement qui supporte l’ensemble extérieur des éléments roulants.
CHEMIN DE ROULEMENT EXTÉRIEUR : logé entre l’axe et le chemin de roulement intérieur, le chemin de roulement extérieur est boulonné au porte-moyeu. Les deux ensembles d’éléments roulants le maintiennent en place.
CHEMIN DE ROULEMENT INTÉRIEUR : l’axe est profilé sur le chemin de roulement intérieur pour le bloquer dans l’ensemble. Il comprend un chemin de roulement qui supporte les éléments roulants supérieurs (à l’intérieur).
ÉLÉMENTS ROULANTS : maintenus en place par une cage de roulement, les éléments roulants permettent la rotation entre le chemin de roulement extérieur et l’axe (et, par conséquent, entre la roue et la fusée). Les paliers à billes, que l’on retrouve dans des véhicules plus légers, roulent avec moins de friction, mais présentent une capacité de charge moins élevée. Les paliers à rouleaux coniques, utilisés dans les véhicules plus lourds, augmentent la friction, mais peuvent supporter des charges supérieures sans problème.
Principales causes du bris des roulements de moyeu
La plupart du temps, les bris des ensembles de moyeux sont causés par la vibration qui découle d’un grand nombre de facteurs, notamment la contamination, l’usure, les impacts et la surchauffe.
Qu’est-ce qui constitue un moyeu de qualité?
Divers perfectionnements ont été apportés aux modèles de moyeux de qualité supérieure, dans le but de régler certains problèmes, d’assurer un meilleur fonctionnement, et ce, pour une plus longue durée. Par exemple :
AXE DU MOYEU : le fait d’augmenter l’épaisseur de l’axe du moyeu le renforce, l’empêchant de se déformer lorsqu’il subit des impacts et le préservant des vibrations découlant du voilage.
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ INTÉRIEUR : situé du côté intérieur du véhicule, le joint d’étanchéité intérieur arrime le chemin de roulement extérieur de même que l’axe de l’ensemble. Les joints d’étanchéité intérieurs de qualité supérieure comportent de multiples lèvres d’étanchéité qui empêchent les contaminants de pénétrer.
Les moyeux de qualité supérieure peuvent également comprendre une plaque de protection en métal par-dessus ce joint.
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ EXTÉRIEUR : placé du côté orienté vers l’extérieur, le joint d’étanchéité extérieur est monté sur le chemin de roulement extérieur et scelle l’axe de l’ensemble.
Les moyeux de qualité supérieure sont dotés de joints d’étanchéité robustes et d’une protection supérieure.
CHARGE SUR LES ROULEMENTS : pour qu’un roulement fonctionne correctement, la charge sur ses éléments roulants doit être réglée selon les indications techniques. Une charge trop lourde peut les endommager, et une charge trop faible peut causer un battement des composants dans les roulements et par conséquent une défaillance prématurée du moyeu. La plupart des ensembles de moyeux de troisième génération exigent un couple de serrage déterminé appliqué à l’écrou d’essieu ou à l’écrou à ressort pour obtenir la bonne charge sur le roulement.
PROFILAGE DE L’AXE : les moyeux de qualité supérieure intègrent une conception de profilage qui applique préalablement la charge sur le roulement. Le moyeu est ainsi moins dépendant du couple appliqué à l’écrou de l’essieu, ce qui garantit une durée de vie aussi longue que possible.
CAPTEURS DE VITESSE : le câble du capteur de vitesse de la roue est souvent la cause d’un moyeu défaillant, ce qui peut être particulièrement contrariant, car le moyeu est peut-être en bon état mécaniquement, mais le signal envoyé par le capteur est défaillant.
Pour les marques de moyeux de qualité supérieure, on augmente l’épaisseur de la gaine du câble et on ajoute des réducteurs de tension pour protéger les câbles, assurant une fonction de captation de vitesse de roue précise et continue.
LUBRIFICATION : le type de graisse utilisée dans un moyeu est déterminant pour son fonctionnement et sa durée de vie utile. Les moyeux de qualité supérieure utilisent des graisses de composition avancée en nanocéramique qui réduisent la friction, empêchent la corrosion, maintiennent la viscosité à basse et haute température et repoussent les infiltrations d’eau.
PROTECTION CONTRE LA CORROSION : empêcher la corrosion de l’ensemble de moyeu est la meilleure méthode pour protéger les joints d’étanchéité et repousser les contaminants. Les moyeux de qualité supérieure sont recouverts d’un revêtement qui empêche la corrosion de migrer dans les parties internes.
AJOUT DE MATÉRIEL : les meilleurs ensembles de moyeux comprennent un assortiment complet de quincaillerie de rechange, pour une installation plus rapide et plus facile.
Résumé et derniers conseils
Lors du remplacement des roulements de moyeu de roue, il est conseillé de toujours consulter le manuel d’entretien du véhicule notamment les procédures et les couples de serrage indiqués. Rappelez-vous de traiter avec précaution tous les composants du capteur de vitesse de roue afin d’en assurer la précision. Il est également recommandé de ne jamais exercer de pression excessive sur les pièces à remplacer ou de les surchauffer.
En dernier ressort, choisissez un ensemble de roulement de moyeu qui est de construction assez solide pour bien accomplir la tâche et procurer une longue durée de vie utile. Pour des résultats optimaux, recherchez :
- Les meilleurs joints d’étanchéité pour empêcher l’infiltration d’eau et des poussières
- Le profilage qui bloque les composants internes à une charge prédéfinie
- Des câbles de système ABS de qualité supérieure offrant une protection contre les perforations et les contaminants
Une quincaillerie de rechange de qualité supérieure qui accélère l’installation
Pour d’autres conseils judicieux d’experts, visionnez le webinaire intitulé Meilleures, moyennes ou pires : les caractéristiques d’un moyeu de roue de qualité.
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