mai 2023 | By: Vera Catalfo

RÉDUISEZ VOTRE ROULIS : CE QU’IL FAUT SAVOIR SUR LES SYSTÈMES ANTIROULIS!

Le système antiroulis de votre véhicule est essentiel pour contrôler le roulis de la carrosserie et maintenir le véhicule horizontal dans les virages serrés et les virages longs ou à vitesse élevée. Le roulis compromet le contrôle de la direction et du véhicule. Sans système antiroulis stabilisateur, votre véhicule pourrait perdre de l’adhérence ou même se renverser. Heureusement, notre webinaire sur demande couvre tout ce que vous devez savoir sur les systèmes antiroulis et sur la manière dont ils fonctionnent pour maintenir les quatre roues sur la route en toute sécurité.

Qu’est-ce qu’un système antiroulis?

Un système antiroulis remplit un rôle important en réduisant le roulis de la carrosserie et en améliorant la tenue de route du véhicule en maintenant la carrosserie à plat dans les virages et en répartissant le poids du véhicule de manière égale sur les quatre pneus.

 

Comment fonctionne un système antiroulis?

Lorsque la suspension d’un côté du véhicule se comprime, la barre antiroulis se tord sur sa longueur et la suspension du côté opposé est également légèrement comprimée, ce qui élimine une partie du roulis de la carrosserie.

Quels sont les composants?

Un système antiroulis se compose d’une barre stabilisatrice, de bagues de barre stabilisatrice et de raccords de barre stabilisatrice.

 

 

 

 

 

Barre stabilisatrice 

Parfois appelée barre antidévers, barre antiroulis ou stabilisateur, la barre stabilisatrice est un ressort de torsion. Elle peut être pleine ou creuse et contrôle le transfert de charge entre les côtés gauche et droit du véhicule.

 

 

 

Bagues de barre stabilisatrice

Utilisées comme points semi-rigides pour monter la barre stabilisatrice sur le cadre ou le châssis du véhicule, les bagues permettent à la barre stabilisatrice de transmettre les forces de chaque côté du véhicule. Ces bagues isolent également toute transmission de bruits, de vibrations et de secousses (NVH) du châssis vers l’habitacle.

 

 

 Raccords de barre stabilisatrice

Parfois appelés embouts ou extrémités de barre stabilisatrice, les raccords de barre stabilisatrice transmettent les forces de compression ou d’extension d’un côté du véhicule à l’autre. Une extrémité est montée sur la barre stabilisatrice, tandis que l’autre est montée sur une section mobile de la suspension.

Il existe différents types de raccords de barre stabilisatrice. Ils peuvent présenter une :

 

Charge radiale : charge à un angle de 90 degrés sur les extrémités de montage.

 

 

 

Charge axiale : charge à un angle de 180 degrés avec une poussée/traction sur les bagues ou l’articulation.

 

 

 

Charge combinée : charge à la fois radiale et axiale avec des bagues, des joints à rotule ou une combinaison des deux à chaque extrémité.

Raisons principales de défaillance du système antiroulis

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le système antiroulis peut ne pas bien fonctionner, notamment :

  • Usure;
  • Routes en mauvais état;
  • Système surchargé;
  • Soufflets endommagés et infiltration de contaminants;
  • Problèmes sous-jacents, tels que des bagues usées;
  • Modifications, telles que des véhicules à suspension surélevée, qui augmentent les angles de charge/de pivotement sur les raccords.

Diagnostics des composants

Les éléments à chercher incluent :

  • Claquements, bruits et grincements
  • Jeu excessif des composants
  • Bagues et soufflets desséchés ou déchirés
  • Survirage lors des virages
  • Rétroaction paresseuse ou floue de la direction
  • Roulis excessif de la carrosserie

 

Conseils utiles pour l’installation

Pour diagnostiquer les systèmes antiroulis, testez toujours la suspension en charge (roues au sol) et vérifiez si des composants présentent un jeu.

 

  • Pour une installation réussie, utilisez des dispositifs antirotation, tels que les clés plates ou hexagonales internes/externes fournies.
  • Évitez de comprimer les bagues de manière excessive. Consultez le manuel d’entretien pour connaître les valeurs de couple de serrage correctes.
  • Serrez toujours la quincaillerie des bagues à la hauteur de conduite statique au repos.
  •  Les barres stabilisatrices sont généralement installées parallèlement à un sol plat.
  • La plupart des bagues sont installées à sec, mais certaines peuvent nécessiter de la graisse. Encore une fois, le manuel d’entretien peut fournir des directives d’installation appropriées.

 

Sommaire

La restriction du roulis de la carrosserie permet au véhicule de rester plus à plat sur la chaussée, ce qui contribue à abaisser le centre de gravité et à mieux répartir le poids du véhicule sur les quatre pneus.Cela augmente la sécurité pour le conducteur et offre une meilleure tenue de route.

 Pour obtenir une vue approfondie des différentes configurations des systèmes antiroulis, y compris leur utilisation, les principaux points de défaillance et les conseils d’installation, visionnez le webinaire : Réduisez votre roulis : ce qu’il faut savoir sur les systèmes antiroulis!