CUATRO MEJORAS CRÍTICAS QUE DEBERÁ BUSCAR EN UN BRAZO DE CONTROL DE ALUMINIO UNIFICADO
Los brazos de control conectan la carrocería de su vehículo con las ruedas y actúan como puntos de pivote en el sistema de suspensión. Son la razón por la que las llantas se mantienen sobre la carretera al pasar sobre un bache. Los brazos de control permiten a las ruedas moverse hacia arriba y abajo en forma independiente mientras el bastidor del vehículo permanece nivelado, para ofrecer una conducción suave y uniforme.
Cuando los brazos de control se desgastan, el vehículo comienza a jalarse hacia un lado y producir ruidos de golpeteo y chirridos. Los conjuntos de los brazos de control tienen dos componentes principales: los bujes y las juntas esféricas. Según el tipo de brazo de control, usted puede tener la opción de reemplazar componentes individuales o tener que reemplazar el conjunto completo unificado. Hay tres tipos de brazos de control en el mercado.
Tres tipos de conjuntos de brazos de control
- A presión:usa una junta esférica que se inserta a presión a través de un orificio en el brazo de control, y la fricción la retiene presionada en su lugar.
- Atornillado:la junta esférica usa una brida de montaje que se atornilla en el brazo de control mediante pernos y tuercas o que se remacha para fijarse.
- Unificado:en este se reemplaza una junta esférica individual. Estos incorporan completamente la junta esférica en el conjunto del brazo de control para formar un brazo de contención sólido. Este diseño se ha hecho muy popular en los brazos de control de aluminio.
Para mejorar el ahorro de combustible y reducir costos, cada vez más fabricantes de equipo original están usando brazos de control de aluminio unificados en sus vehículos. Los brazos de control de aluminio son ligeros y resistentes a la corrosión. Debido a que la junta esférica se integra directamente en el componente, no se requiere una carcasa aparte para la junta esférica, lo que ahorra dinero y reduce el peso total del brazo de control. En una época en la que las normas del ahorro de combustible promedio corporativo (Corporate Average Fuel Economy, CAFE) están motivando a los fabricantes de equipo original a diseñar vehículos más compatibles con el medio ambiente, los brazos de control de aluminio unificados son una solución rentable.
Una gran desventaja de la mayoría de los diseños de los brazos de control de aluminio unificados es que usan rodamientos de polímero. Esto se debe a que el aluminio es un metal relativamente blando, y el polímero no lo daña. Sin embargo, los rodamientos de polímero no pueden recibir mantenimiento y son sensibles al calor. Cuando se expone a altas temperaturas, tal como al calor de los rotores del freno, el polímero comienza a ablandarse y a causar que el rodamiento se estire, se deforme y, a final de cuentas, se desintegre. Existe una forma de evitar los rodamientos de polímero en los brazos de control de aluminio unificados, y hay mejoras adicionales que hacen a estos brazos de control más durables. Estas son cuatro mejoras de diseño que deben buscarse.
Cuatro mejoras críticas que deben buscarse en los brazos de control de aluminio unificado
- Diseño bimetálico: el diseño bimetálico con una carcasa para junta esférica de metal y rodamiento de metal roscado en un brazo de control de aluminio crea un brazo de control de aluminio más sólido, sin dañar el aluminio suave.
- Rodamientos de metal sinterizado:el rodamiento de metal sinterizado integrado es resistente al calor y crea una parte más durable y de mayor vida útil.
- Juntas esféricas engrasables:la junta esférica engrasable permite expulsar la grasa antigua y los contaminantes al inyectar grasa nueva durante la inspección y el mantenimiento.
- Revestimiento resistente a la corrosión:el brazo de control recubierto con una capa resistente protege contra varios factores de corrosión, tales como los desechos en la carretera y las condiciones climáticas.
La tecnología está cambiando
Los ingenieros de Mevotech, pioneros en la introducción de brazos de control unificados para todas las marcas y modelos, crearon una alternativa más resistente a los rodamientos de polímero. Encontraron un método de roscar la junta esférica en el aluminio de tal forma que les permitiera incorporar un rodamiento de metal sinterizado en lugar de uno de polímero. Esto se convirtió en la tecnología bimetálica patentada de Mevotech.
Mevotech ofrece la cobertura más amplia de brazos de control de mercado de partes de repuesto. Muchas mejoras de diseño de características para mejorar la durabilidad y extender la vida útil, incluyendo forjados más gruesos y fuertes para minimizar la flexión y la torcedura, y juntas esféricas engrasables para reducir el desgaste. La tecnología bimetálica permite a los brazos de control de aluminio de Mevotech mantener las especificaciones del aluminio del fabricante de equipo original, pero los mejora con rodamientos de metal resistentes al calor y que duran hasta tres veces más que los de polímero. El resultado es una parte de alto desempeño que ofrece características superiores de desgaste en todas las condiciones de conducción, y debido a que es una tecnología patentada, es solo hecha por Mevotech.
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