avril 2022 | By: Vera Catalfo

LES RAISONS POUR LESQUELLES VOUS AVEZ BESOIN DE SOLUTIONS POUR LES PIÈCES DE RECHANGE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES

Les raisons pour lesquelles vous avez besoin de solutions pour les pièces de rechange de véhicules électriques et hybrides

Les ventes mondiales de véhicules à batterie électrique (les VEB) et les véhicules hybrides électriques rechargeables (les VHER) ont augmenté de 108 % entre 2020 et 2021. Les subventions gouvernementales à l’achat, les cibles d’émissions nulles et le développement des infrastructures de recharge des VE (véhicules électriques) sont certains de principaux facteurs responsables de ces taux d’adoption qui vont toujours en s’accroissant. Les grands fabricants d’équipement d’origine font également leur part en lançant plus de gammes de véhicules électriques et en prenant l’engagement de réduire progressivement la part des moteurs à essence et à diesel dans leur offre.

Alors que l’on voit de plus en plus de véhicules électriques et hybrides sur la route, il faut également préparer nos ateliers en les dotant de compétences, de formations, d’outils et de pièces de rechange pour les réparer, surtout lorsqu’il s’agit de composants de suspension et de châssis. Dans notre webinaire à la demande, des experts expliquent comment plusieurs caractéristiques des véhicules électriques contribuent à une usure accélérée des composants de suspension et pourquoi vous avez besoin des pièces de rechange adéquates pour régler ce problème.

Bien connaître les différents types de véhicules électriques et hybrides

Les véhicules électriques à batterie (VEB)

Propulsé par : le moteur électrique

Recharge par : le raccordement électrique, renforcé par la récupération d’énergie à la décélération

 

Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHER)

Propulsé par : un moteur à combustion interne ou un petit moteur électrique ou les deux en même temps

Recharge par : le raccordement électrique, la récupération d’énergie à la décélération et le moteur à combustion interne

 

Les véhicules hybrides électriques (VHE)

Propulsé par : le moteur électrique qui assiste le moteur à combustion interne

Recharge par : la récupération d’énergie à la décélération et par le moteur

Pourquoi le poids des composants et le moment de torsion appliqué accélèrent-ils leur usure?

Les composants des véhicules hybrides et électriques subissent le poids considérable que le module de batteries ajoute. Le poids à vide d’un véhicule électrique peut dépasser de 30 % celui d’une grande berline de dimensions équivalentes. Ainsi, une Hyundai Kona 2022 de 2,0 L pèse environ 2 900 lb, alors que la version électrique ajoute plus de 400 lb au poids du véhicule. C’est une différence considérable. Le poids additionnel des véhicules électriques, qui est réparti dans le bas du véhicule là où la batterie est logée, leur donne d’excellentes caractéristiques de maniabilité et de tenue de route dans les virages, mais il ajoute également une charge sur les composants de suspension, qui s’usent plus rapidement que dans un véhicule à moteur à combustion.

Les moteurs électriques produisent également un effet instantané complet de torsion dès la ligne de départ, au lieu d’une augmentation progressive. Ceci signifie que les composants de la suspension subissent de fortes forces de charge longitudinales dès le départ. Cet effet jumelé au poids accru du véhicule fait subir de fortes charges aux composants comme les bras de suspension, les barres de stabilisation et les moyeux de roues pendant l’accélération.

Comment les composants des véhicules électriques sont-ils mis à l’épreuve dans des applications à utilisation intensive?

Les véhicules électriques et hybrides sont de plus en plus utilisés pour des flottes commerciales ou de service public, ainsi que pour les véhicules de covoiturage et de livraison. De telles utilisations quotidiennes intensives sont très exigeantes sur les composants de la suspension qui subissent déjà le fardeau de la charge additionnelle des batteries.

Des débouchés pour les techniciens professionnels et les ateliers de réparation

À mesure que les véhicules électriques prennent de l’âge, les facteurs comme les compétences, le niveau de connaissance en électricité et en électronique, la formation, la possession des bons outils et les pièces de rechange vont déterminer le succès d’un atelier dans le créneau des VE. Mais pour y parvenir, il est important de se rappeler les problèmes distincts des châssis des véhicules électriques sur le plan des paramètres de conception, de poids, de moments de torsion et de fonctionnement. Les ateliers qui commencent dès maintenant seront en mesure d’aider leurs clients à faire les meilleurs choix de pièces de rechange et développeront leur créneau des véhicules électriques.

Des pièces plus robustes pour répondre à toutes les exigences des véhicules électriques

Quand il s’agit de pièces de rechange pour les véhicules électriques et hybrides, nos ingénieurs appliquent une méthodologie d’analyse des modes de défaillance et de leurs effets (AMDEE) pour reconnaître et cerner les points faibles que pourrait avoir un composant d’origine. Nous redressons ces points faibles dans des mises à niveau techniques et appliquons une méthode d’analyse d’éléments finis (AEF) pour évaluer ces mises à niveau, en veillant à ce qu’elles répondent bien aux besoins. Notre bras de suspension et joint à rotule Supreme CMS401185 Supreme pour les modèles de véhicules hybrides Ford Police Responder 2019 et 2020 en sont le parfait exemple. Ces produits ont les caractéristiques suivantes :

  • Une technologie bimétallique brevetée assurant toute la résistance nécessaire sans le poids dans un bras de suspension muni d’un joint à rotule facile à entretenir
  • une sphère du pivot à rotule de plus grande dimension qui augmente la capacité du joint à rotule de supporter cette charge
  • un revêtement ultrarésistant à la corrosion qui prolonge la durée de vie
  • un roulement en métal fritté qui assure une dureté supérieure et une utilisation plus durable
  • des ajouts qui allègent le travail à effectuer et accélèrent et facilitent l’entretien, comme un raccord graisseur SAE à 90 degrés incluant toutes les pièces d’attache

Visionnez notre webinaire de 30 minutes pour une vue plus détaillée des problèmes rencontrés tous les jours par les techniciens professionnels lorsqu’ils travaillent sur des véhicules électriques et hybrides du marché secondaire.