Suspension 101 : Les avantages et les inconvénients des types de suspension courants
La suspension relie le véhicule à ses roues, permettant un mouvement relatif entre les deux. Elle maintient le contact des pneus avec la route afin qu’ils aient de l’adhérence pour rouler, tout en protégeant le véhicule et son chargement des forces de la route pour offrir une conduite en douceur. Visionnez notre webinaire sur demande et, en seulement 35 minutes, nos professionnels vous présenteront les avantages et les inconvénients des différents types de suspensions et vous donneront des conseils pratiques d’installation et de diagnostic. Voici un aperçu de ce qu’ils couvrent :
Pièces de suspension
Ressorts : ils supportent le poids du véhicule et permettent un mouvement de haut en bas pour absorber les chocs de la route. Il existe des ressorts hélicoïdaux, à lames, à barre de torsion et des ressorts pneumatiques.
Amortisseurs : ils contrôlent les oscillations des ressorts, ce qui permet de garder le contrôle du véhicule sur les bosses et dans les virages. Les amortisseurs incluent les amortisseurs de chocs, les jambes de force et les combinés filetés.
Tringleries : elles relient le châssis et la suspension. Elles incluent les bras de suspension, les bras de compression/tension, les bras de rayon, les embouts latéraux, les bras oscillants et les barres d’accouplement.
Points de pivot : ils permettent les différents mouvements du système de suspension. Les points de pivot comprennent les bagues, les joints à rotule et les supports de jambe de force.
Fusées et axes : ils fournissent un point de connexion pour les tringleries de direction et de suspension. Ils servent également de composants de montage pour les freins et les roulements de roue.
Roulements de roue : ils permettent une rotation à faible frottement de l’ensemble roue et pneu et servent de point de fixation pour la roue.
Roues et pneus : ils relient le véhicule au sol et assurent l’adhérence pour l’accélération, le freinage et les virages.
Avantages et inconvénients des types de suspension courants
SUSPENSIONS DÉPENDANTES
Les roues sont reliées par un rail/poutre commun et travaillent en tandem. Elles sont utilisées dans les applications à service intensif/charges lourdes, ce système se décline en deux types : entraîné (essieu fixe) et non entraîné (essieu à poutre).
| Avantages | Inconvénients |
| Répartition de charge élevée | Tenue de route réduite |
| Facilité d’entretien | Poids élevé |
| Capacités hors route supérieures | Réglage limité |
| Dégagement et articulation | Stabilité réduite à haute vitesse |
SUSPENSIONS INDÉPENDANTES
Elles permettent aux roues de monter et descendre indépendamment les unes des autres, offrant ainsi plus de confort et une meilleure tenue de route que les suspensions dépendantes. Il existe de nombreux types de suspensions indépendantes, notamment :
Jambes de force Macpherson
Ce système simple est utilisé sur les véhicules légers à carrosserie monocorps. La jambe de force et le ressort sont montés ensemble, et le système pivote à l’aide du support supérieur de la jambe de force et du joint à rotule inférieur.
| Avantages | Inconvénients |
| Économique | Réglage limité |
| Faible entretien | Performance marginale |
| Tenue de route acceptable |
Bras court/long (bras triangulaires doubles)
Il s’agit du système préféré pour les applications de performance, hors route et de service moyen. Il comporte un bras de suspension supérieur et inférieur de longueurs différentes et existe en variantes TYPE-I et TYPE-II. Dans le TYPE-I, le bras de suspension inférieur supporte le poids du véhicule, et dans le TYPE-II, le bras de suspension supérieur supporte le poids.
| Avantages | Inconvénients |
| Cinématique | Plusieurs pièces d’usure |
| Meilleure tenue de route | Espace |
| Bonne capacité de réglage |
Multibras
Système complexe utilisé sur les véhicules de luxe performants, il comporte plusieurs points de pivot qui offrent une bonne combinaison de confort et de tenue de route.
| Avantages | Inconvénients |
| Confort et tenue de route | Système complexe |
| Réglages précis | Réparations coûteuses |
Doubles barres en I (essieux oscillants)
Ces suspensions sont parfois entraînées, mais la plupart du temps, elles sont non entraînées.
| Avantages | Inconvénients |
| Capacité de poids élevée | Peu courante |
| Difficulté d’entretien |
Il est important de suivre les procédures de diagnostic appropriées pour chaque type de suspension. Pour obtenir des conseils utiles de professionnels sur le diagnostic et l’installation des suspensions, consultez notre webinaire.
