POURQUOI LES JOINTS À ROTULE SONT-ILS IMPORTANTS?

Tout comme les articulations de hanche humaine, les joints à rotule servent de points de pivotement. Ils sont un composant intégral qui relie les différentes biellettes entre votre suspension et le châssis. Lorsqu’une roue de votre véhicule se déplace vers le haut et vers le bas, la suspension pivote à travers les joints à rotule. Ils permettent à la suspension de se déplacer indépendamment sans interférer avec l’action de la roue. Ce mouvement indépendant isole le mouvement des roues du châssis, créant une conduite douce et silencieuse.

Il y a quatre composants principaux dans un joint à rotule:

  • Queue à rotule:

    la partie sphérique qui pivote et tourne

  • Palier:

    le composant qui supporte les charges qui sont appliquées à la queue à rotule

  • Logement:

    la pièce qui s’installe sur la suspension et loge tous les composants de joints à rotule

  • Soufflet:

    l’enveloppe de protection en caoutchouc qui empêche les contaminants de pénétrer dans le joint à rotule

L’emplacement du joint à rotule détermine s’il sera porteur ou non porteur.

Les joints à rotule porteurs sont soumis à une contrainte continue et doivent être inspectés fréquemment pour garantir des performances optimales. Selon la configuration de la suspension (Multi-Link, MacPherson, Double Wishbone, Solid Axle), les joints à rotule peuvent être situés sur les bras de suspension avant supérieurs ou inférieurs, ainsi que sur les fusées de direction. Ils peuvent également se trouver dans la suspension arrière. En outre, en fonction de la conception de la suspension et de l’utilisation du véhicule, les joints à rotule peuvent apparaître comme suit:

Enfoncés

Dans cette conception, le joint à rotule est plus grand que le trou à l’intérieur du bras de suspension ou de la fusée. Lorsqu’il est enfoncé dans le plus petit trou du bras de suspension, le joint à rotule est maintenu fermement en place. Cette méthode de maintien peut être complétée par un anneau de retenue.

Boulonnés

Cette application utilise une bride de montage qui se boulonne sur le bras de suspension ou la fusée de l’essieu à l’aide de 2 boulons et écrous ou plus. De nombreux joints à rotule des fabricants d’équipements d’origine sont rivetés sur le véhicule et, à mesure qu’ils s’usent, ils sont remplacés par une conception boulonnée de rechange.

Unifiés

Cette conception intègre complètement le pivot du joint à rotule dans l’ensemble bras de suspension, remplaçant le joint à rotule individuel et formant un bras de conteneur solide. Les bras de suspension en aluminium des fabricants d’équipements d’origine sont souvent unifiés. Le remplacement des joints à rotule unifiés nécessite le remplacement de l’ensemble du bras de suspension.

L’AVANTAGE MEVOTECHMC

Mevotech innove dans tous les composants de joint à rotule. Nos ingénieurs se concentrent sur l’amélioration de la durée de vie des pièces et de la facilité d’installation, en utilisant des tests de durabilité punitifs pour valider chaque nouvelle conception.

X-FACTOR DESIGNMC

Pour une durée de service et une durabilité maximales, nous concevons des mises à niveau X-Factor pour que votre véhicule fonctionne parfaitement plus longtemps

  • Conception PWR-TEK

    Mise à niveau vers des pièces capables de résister à des conditions de charge extrêmes avec de l’acier à haute résistance et des paliers plus grands qui sont garantis de ne pas se déformer.

  • Logement moleté

    Des stries conçues avec précision pour une meilleure adhérence entre les composants de connexion.

  • Soufflet de verrouillage

    La conception du soufflet fixe en permanence le soufflet au logement et crée une étanchéité parfaite, empêchant les contaminants d’entrer.

  • Système d’étanchéité quadruple

    Des lèvres supplémentaires sur les surfaces d’étanchéité du soufflet empêchent les contaminants de pénétrer dans le soufflet

  • Diamètre des pivots à rotule augmenté

    Des diamètres de sphère accrus améliorent la pression de contact et la durabilité du pivot de rotule.

  • Brides de logement plus grandes/épaisses

    Fournit une résistance et une rigidité supplémentaires au joint à rotule. Réduit le risque de déformation du logement du joint à rotule lors de l’installation. Facilite l’utilisation d’une gamme plus vaste d’outils d’installation de joints à rotule.

  • Joints à rotule graissables

    Le joint à rotule peut être entretenu, ce qui permet à l’utilisateur de continuer à graisser le joint à rotule améliorant la durée de vie du joint à rotule.

  • Paliers en métal fritté

    Les paliers sont fabriqués à partir d’une poudre métallique frittée durable qui permet d’obtenir une pièce plus durable.

  • Palier à encliquetage breveté

    Un palier en métal fritté surdimensionné avec une grande surface de contact est conçu pour répondre aux défis d’une fusée usée.

  • Soupape auto-obturante d’évacuation des excès de graisse

    L’évacuation des excès de graisse agit une soupape antiretour permettant à l’excès de graisse de s’écouler hors du soufflet tout en empêchant les contaminants d’entrer dans le soufflet.

  • Revêtements REPEL-TEK

    Des revêtements résistants à la corrosion qui empêchent la formation de rouille pour une plus longue durée de vie des pièces.

  • Integriboot

    Le soufflet est verrouillé mécaniquement en place par le laminage du logement empêchant les contaminants de pénétrer dans le soufflet.

  • Revêtements anticorrosion

    Des revêtements résistants à la corrosion qui empêchent la formation de rouille pour une plus longue durée de vie des pièces.

  • Anneau de retenue

    Fixez le joint à rotule avec l’anneau de retenue inclus pour fournir une retenue supplémentaire pour le logement du joint à rotule, en le verrouillant en place.

  • Palier directionnel breveté

    Permet de mettre en œuvre correctement le palier supérieur sur les joints à rotule avec un angle de rotation plus important dans une direction. L’ajout d’un palier supérieur offre une surface de contact supplémentaire et une meilleure répartition de la pression pour une usure moindre.

  • Matériel de qualité supérieure

    Le matériel fourni est fabriqué avec une qualité et une résistance élevées.

  • Graisse haut de gamme

    Le joint à rotule est fourni avec de la graisse haut de gamme qui conduit à une durée de vie améliorée du joint à rotule.

  • Durcissement de la surface de la queue à rotule

    Les goupilles à rotules sont durcies en surface pour prévenir l’usure prématurée et améliorer la résistance à la fatigue.

LABOR SAVERSMC

Afin de rendre vos installations plus rapides et plus faciles tout en protégeant les composants alentour, nous avons inclus nos outils Labor Saver inclus dans la boîte.

  • Bootstaller

    Outil supplémentaire fourni dans la boîte qui permet d’installer facilement les soufflets sans les endommager.

  • Soufflets à enfoncer

    Le soufflet est conçu pour permettre la mise en place du joint à rotule sans retirer le soufflet. Permet d’économiser du temps au mécanicien et d’éviter d’endommager le soufflet pendant l’installation.

  • Analyse de montage spécifique à l’application

    L’ingénierie est réalisée spécifiquement pour l’application afin d’assurer un montage parfait de la pièce sur le véhicule.

  • Plaque de chargement rapide

    Les fixations du joint à rotule pressées dans la plaque de fixation permettent d’installer le joint à rotule avec un seul outil.

  • Outils spécialisés

    Comprend des outils d’installation spécialisés spécifiques à une application qui ne sont pas facilement disponibles. Exemple : TXMS25519 - Joint à rotule supérieur avant pour Ram 4500/5500 des années modèles 2008 à 2016. Douille en acier trempé que le mécanicien peut utiliser pour retirer le joint à rotule des fabricants d’équipements d’origine et installer le joint à rotule TTX dans la fusée de l’essieu.

  • Matériel supplémentaire

    Le matériel de montage spécifique à l’application est inclus dans la pièce pour terminer l’installation de la pièce.

  • Goupille de verrouillage à enclenchement facile

    Assurez-vous que votre joint à rotule est bien verrouillé avec notre conception de clip de verrouillage en acier à ressort, préchargé avec un adhésif de fixation haute résistance qui est conforme et dépasse les spécifications IFI, DIN.

  • Instructions dans la boîte

    Obtenez des instructions, des conseils et des avertissements directement de nos ingénieurs pour vous aider à installer nos pièces.

  • Adaptateur d’installation

    Empêchez vos joints à rotule d’être endommagés pendant l’installation avec des outils adaptateurs en acier allié haute résistance conçus pour les brides d’installation de joints à rotule TTX de moins de 6,35 mm (¼ po) de large.

  • Fonctions antirotation

    Des pièces conçues avec des fonctions antirotation qui accélèrent et donnent la tranquillité d’esprit lors de l’installation.

  • Integriboot

    Soufflets conçus pour être préinstallés sur un joint à rotule, ce qui permet de gagner du temps lors de l’installation du joint à rotule.

  • Écrous de blocage en nylon

    Écrous avec dispositif de verrouillage intégré qui supprime la nécessité d’aligner l’écrou pour installer la goupille fendue, ce qui permet de gagner du temps lors de l’installation.

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