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ENSEMBLES DE MOYEUX DE ROUE

CONÇUS POUR UNE DURABILITÉ INÉGALÉE

CONÇUES POUR LES MÉCANICIENS

Ingénierie de pointe. Temps de fonctionnement maximal.

Composants internes techniques conçus pour une performance optimale.

Labor Saver Intro

q7cSuajZtgU

Labor Saver In Box Instructions

zIA-IqMM87w

Labor Saver Additional Hardware

66Bo6uFiwc0

XFactor Repel Tek Coatings

kHaadbebnlE

XFactor Intro

FlptXuyq0Gk

Labor Saver Intro

q7cSuajZtgU

Labor Saver In Box Instructions

zIA-IqMM87w

Labor Saver Additional Hardware

66Bo6uFiwc0

XFactor Repel Tek Coatings

kHaadbebnlE

XFactor Intro

FlptXuyq0Gk

Axé sur l’innovation

Il n’y a pas de limites. Avec 12 technologies de châssis brevetées et plus d’un millier de premières exclusivités sur le marché, nos innovations relèvent les défis complexes du marché secondaire.

Essais rigoureux

Des essais de durabilité approfondis réalisés à l’interne et par des tiers assurent une performance et une robustesse optimales.

Nous ne réinventons pas la roue. Nous ne faisons que perfectionner le moyeu.

TTX

Fait tourner les roues vers l’avant.  Une technologie de pointe offrant un temps de fonctionnement maximal.

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Supreme

Une durabilité supérieure, une endurance testée et une qualité inégalée. Installation immédiate.

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Original Grade

Performances de qualité OE soutenues par l’excellence de l’ingénierie. Restaure l’expérience de conduite, les performances et la maniabilité du véhicule.

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Pourquoi Les Ensembles De Moyeux De Roue Sont-ils Importants?

Les ensembles de moyeux de roue relient les roues et le rotor de votre véhicule à l’étrier, afin de permettre une rotation en douceur. Ils sont généralement fixés à la fusée de l’essieu ou à la bride/broche de l’essieu arrière et, selon l’application, ils peuvent comporter des éléments de roulement à bille ou coniques.

Conçus pour minimiser la friction et soutenir la charge des roues, les ensembles de moyeux de roue réduisent la résistance de vos roues lorsqu’elles sont en contact avec la route. Ils contrôlent également le positionnement des roues, qui détermine plusieurs facteurs de performance, notamment l’usure des pneus, le contrôle du freinage, la stabilité du véhicule en ligne droite et dans les virages, ainsi que la tenue de route générale du véhicule.